港工技术
港工技術
항공기술
PORT ENGINEERING TECHNOLOGY
2013年
4期
24-27
,共4页
王达麟%肖大平%吴春秋%严驰
王達麟%肖大平%吳春鞦%嚴馳
왕체린%초대평%오춘추%엄치
螺旋钢桩%桩体参数%抗拔极限承载力%慢速加载法%快速拉拔法
螺鏇鋼樁%樁體參數%抗拔極限承載力%慢速加載法%快速拉拔法
라선강장%장체삼수%항발겁한승재력%만속가재법%쾌속랍발법
screw steel pile%pile parameters%ultimate pull-out capacity%slow-speed loading test%quick pull-out test
根据螺旋钢桩现场抗拔试验中61根试验桩的监测数据绘制Q-s曲线,推算各类桩型的平均极限承载力,分析桩长、叶片数量、叶片间距、首层叶片埋深、叶片直径等参数对螺旋钢桩极限抗拔承载力的影响,试验结果表明螺旋钢桩的极限抗拔承载力随桩长和叶片直径而增加,叶片间距和首层叶片的埋深均存在临界点.分别通过慢速加载法和快速拉拔法测试螺旋钢桩桩极限抗拔承载力,快速拉拔法测得的极限承载力平均值约为慢速加载法极限承载力的2.0倍.
根據螺鏇鋼樁現場抗拔試驗中61根試驗樁的鑑測數據繪製Q-s麯線,推算各類樁型的平均極限承載力,分析樁長、葉片數量、葉片間距、首層葉片埋深、葉片直徑等參數對螺鏇鋼樁極限抗拔承載力的影響,試驗結果錶明螺鏇鋼樁的極限抗拔承載力隨樁長和葉片直徑而增加,葉片間距和首層葉片的埋深均存在臨界點.分彆通過慢速加載法和快速拉拔法測試螺鏇鋼樁樁極限抗拔承載力,快速拉拔法測得的極限承載力平均值約為慢速加載法極限承載力的2.0倍.
근거라선강장현장항발시험중61근시험장적감측수거회제Q-s곡선,추산각류장형적평균겁한승재력,분석장장、협편수량、협편간거、수층협편매심、협편직경등삼수대라선강장겁한항발승재력적영향,시험결과표명라선강장적겁한항발승재력수장장화협편직경이증가,협편간거화수층협편적매심균존재림계점.분별통과만속가재법화쾌속랍발법측시라선강장장겁한항발승재력,쾌속랍발법측득적겁한승재력평균치약위만속가재법겁한승재력적2.0배.
