经济问题探索
經濟問題探索
경제문제탐색
INQUIRY INTO ECONOMIC PROBLEMS
2014年
5期
163-169
,共7页
高速铁路%经济集聚%经济集聚指数%可达性
高速鐵路%經濟集聚%經濟集聚指數%可達性
고속철로%경제집취%경제집취지수%가체성
本文设计了一个综合的经济集聚指数描述经济集聚状态,建立了包含可达性指标的经济集聚模型,分析高速铁路对铁路沿线城市经济集聚的影响.结果显示,在高速铁路影响下,铁路沿线城市的经济集聚水平明显提升,铁路沿线城市可达性每提升1%,可引起这些城市经济集聚指数出现0.8072的相应增加.但是,高速铁路发展也引起铁路沿线城市之间的经济集聚水平差异扩大,经济集聚格局趋向非均衡.其中,高速铁路沿线城市成为经济集聚的目的地,经济集聚水平显著提升且内部差异缩小;这类城市的可达性每提升1%,可引起城市经济集聚指数发生0.8798的相应增加.相反,非高速铁路沿线城市的经济集聚水平相对下降,成为经济要素和经济活动的流出地,而且这类城市之间的经济集聚水平差异增大.
本文設計瞭一箇綜閤的經濟集聚指數描述經濟集聚狀態,建立瞭包含可達性指標的經濟集聚模型,分析高速鐵路對鐵路沿線城市經濟集聚的影響.結果顯示,在高速鐵路影響下,鐵路沿線城市的經濟集聚水平明顯提升,鐵路沿線城市可達性每提升1%,可引起這些城市經濟集聚指數齣現0.8072的相應增加.但是,高速鐵路髮展也引起鐵路沿線城市之間的經濟集聚水平差異擴大,經濟集聚格跼趨嚮非均衡.其中,高速鐵路沿線城市成為經濟集聚的目的地,經濟集聚水平顯著提升且內部差異縮小;這類城市的可達性每提升1%,可引起城市經濟集聚指數髮生0.8798的相應增加.相反,非高速鐵路沿線城市的經濟集聚水平相對下降,成為經濟要素和經濟活動的流齣地,而且這類城市之間的經濟集聚水平差異增大.
본문설계료일개종합적경제집취지수묘술경제집취상태,건립료포함가체성지표적경제집취모형,분석고속철로대철로연선성시경제집취적영향.결과현시,재고속철로영향하,철로연선성시적경제집취수평명현제승,철로연선성시가체성매제승1%,가인기저사성시경제집취지수출현0.8072적상응증가.단시,고속철로발전야인기철로연선성시지간적경제집취수평차이확대,경제집취격국추향비균형.기중,고속철로연선성시성위경제집취적목적지,경제집취수평현저제승차내부차이축소;저류성시적가체성매제승1%,가인기성시경제집취지수발생0.8798적상응증가.상반,비고속철로연선성시적경제집취수평상대하강,성위경제요소화경제활동적류출지,이차저류성시지간적경제집취수평차이증대.