CAJ | 학술논문

近年来，历史文化街区的邻里关系、产业复兴和旅游资源重新整合的案例逐步增加，但对交通组织、交通管制、行人游憩设施等问题缺乏足够重视，慢行和机动车交通相互影响，不利于形成友好的旅游、商住氛围。以苏州市山塘街为例，进行主体判定、政策分析、资源梳理，最后构建慢行系统。在明确历史文化街区服务主体的基础上，确定交通管制政策。通过对公共空间的梳理重新发掘空间资源，综合布置各类交通接驳设施，形成适合各种空间出行尺度、特别是步行尺度的综合慢行交通体系。
근년래，역사문화가구적린리관계、산업복흥화여유자원중신정합적안례축보증가，단대교통조직、교통관제、행인유게설시등문제결핍족구중시，만행화궤동차교통상호영향，불리우형성우호적여유、상주분위。이소주시산당가위례，진행주체판정、정책분석、자원소리，최후구건만행계통。재명학역사문화가구복무주체적기출상，학정교통관제정책。통과대공공공간적소리중신발굴공간자원，종합포치각류교통접박설시，형성괄합각충공간출행척도、특별시보행척도적종합만행교통체계。