CAJ | 학술논문

介绍某铁路2×72 m转体T构的结构设计。针对600 m半径的特殊情况,采用BSAS平面计算程序以及专业有限元软件MIDAS,分别建立了平面模型与空间模型,对该桥上部结构的整体受力情况进行了分析对比。另外,采用midas FEA软件建立上球铰局部应力分析模型,对转体结构的受力情况进行了研究。通过研究得出以下结论：本桥上部结构及转体结构设计比较合理,半径较小的转体T构,横向偏心较大时,将转动中心置于整体结构横向偏心位置上,再进行称重平衡试验,可有效地保证转体结构转体过程中的稳定性。
개소모철로2×72 m전체T구적결구설계。침대600 m반경적특수정황,채용BSAS평면계산정서이급전업유한원연건MIDAS,분별건립료평면모형여공간모형,대해교상부결구적정체수력정황진행료분석대비。령외,채용midas FEA연건건립상구교국부응력분석모형,대전체결구적수력정황진행료연구。통과연구득출이하결론：본교상부결구급전체결구설계비교합리,반경교소적전체T구,횡향편심교대시,장전동중심치우정체결구횡향편심위치상,재진행칭중평형시험,가유효지보증전체결구전체과정중적은정성。