黑龙江交通科技
黑龍江交通科技
흑룡강교통과기
COMMUNICATIONS SCIENCE AND TECHNOLOGY HEILONGJIANG
2014年
1期
128-130
,共3页
半主动悬架%磁流变减振器%自适应模糊PID控制%仿真
半主動懸架%磁流變減振器%自適應模糊PID控製%倣真
반주동현가%자류변감진기%자괄응모호PID공제%방진
为提高车辆半主动悬架减振性能，以车辆行驶平顺性为控制目标，建立二自由度1/4车半主动悬架模型，在自适应模糊PID控制理论的基础上设计出磁流变半主动悬架控制器，并在Matlab/Simulink环境下施以滤波白噪声信号激励进行仿真。结果表明，基于自适应模糊PID控制的磁流变半主动悬架能明显改善车辆的减振性能，为磁流变半主动悬架在车辆上的应用提供了参考。
為提高車輛半主動懸架減振性能，以車輛行駛平順性為控製目標，建立二自由度1/4車半主動懸架模型，在自適應模糊PID控製理論的基礎上設計齣磁流變半主動懸架控製器，併在Matlab/Simulink環境下施以濾波白譟聲信號激勵進行倣真。結果錶明，基于自適應模糊PID控製的磁流變半主動懸架能明顯改善車輛的減振性能，為磁流變半主動懸架在車輛上的應用提供瞭參攷。
위제고차량반주동현가감진성능，이차량행사평순성위공제목표，건립이자유도1/4차반주동현가모형，재자괄응모호PID공제이론적기출상설계출자류변반주동현가공제기，병재Matlab/Simulink배경하시이려파백조성신호격려진행방진。결과표명，기우자괄응모호PID공제적자류변반주동현가능명현개선차량적감진성능，위자류변반주동현가재차량상적응용제공료삼고。
