气象
氣象
기상
METEOROLOGICAL MONTHLY
2014年
2期
133-145
,共13页
王婧羽%崔春光%王晓芳%崔文君
王婧羽%崔春光%王曉芳%崔文君
왕청우%최춘광%왕효방%최문군
721暴雨%水汽收支%水汽输送通道%水汽贡献
721暴雨%水汽收支%水汽輸送通道%水汽貢獻
721폭우%수기수지%수기수송통도%수기공헌
extremely heavy rain on 21 July 2012%water vapor budget%water vapor transport corridors and contribution to water vapor
提利用NCEP再分析资料,根据水汽收支方程计算2012年7月21日北京特大暴雨时期华北东北部暴雨区域的水汽收支情况并分析水汽输送特征。得到以下结论:经向水汽输送在此次暴雨过程中起主要作用,暴雨区内水汽主要来源于中、低层(500 hPa以下)的南边界。暴雨区内水汽的辐合与暴雨发生的时间和空间具有较好一致性,在低层水汽的辐合起主要作用,中高层水汽垂直输送作用更为显著。HYSPLIT后向轨迹模拟得到的结果显示根据水汽源地划分影响此次暴雨过程水汽输送路径主要有:从孟加拉湾、南海地区处于中低层直接北上的西南路径,以及中层以下从我国东部海域(黄海、东海为主)进入内陆之后北折向东北偏北方向运动的L形高湿路径;同时高层沿着西风带西北路径的干空气输送也对此次强降水有重要影响。三者中从东部海域到达暴雨区的水汽贡献率最大,而孟加拉湾、南海的水汽输送对于此次强降水起到了明显的增强作用。
提利用NCEP再分析資料,根據水汽收支方程計算2012年7月21日北京特大暴雨時期華北東北部暴雨區域的水汽收支情況併分析水汽輸送特徵。得到以下結論:經嚮水汽輸送在此次暴雨過程中起主要作用,暴雨區內水汽主要來源于中、低層(500 hPa以下)的南邊界。暴雨區內水汽的輻閤與暴雨髮生的時間和空間具有較好一緻性,在低層水汽的輻閤起主要作用,中高層水汽垂直輸送作用更為顯著。HYSPLIT後嚮軌跡模擬得到的結果顯示根據水汽源地劃分影響此次暴雨過程水汽輸送路徑主要有:從孟加拉灣、南海地區處于中低層直接北上的西南路徑,以及中層以下從我國東部海域(黃海、東海為主)進入內陸之後北摺嚮東北偏北方嚮運動的L形高濕路徑;同時高層沿著西風帶西北路徑的榦空氣輸送也對此次彊降水有重要影響。三者中從東部海域到達暴雨區的水汽貢獻率最大,而孟加拉灣、南海的水汽輸送對于此次彊降水起到瞭明顯的增彊作用。
제이용NCEP재분석자료,근거수기수지방정계산2012년7월21일북경특대폭우시기화북동북부폭우구역적수기수지정황병분석수기수송특정。득도이하결론:경향수기수송재차차폭우과정중기주요작용,폭우구내수기주요래원우중、저층(500 hPa이하)적남변계。폭우구내수기적복합여폭우발생적시간화공간구유교호일치성,재저층수기적복합기주요작용,중고층수기수직수송작용경위현저。HYSPLIT후향궤적모의득도적결과현시근거수기원지화분영향차차폭우과정수기수송로경주요유:종맹가랍만、남해지구처우중저층직접북상적서남로경,이급중층이하종아국동부해역(황해、동해위주)진입내륙지후북절향동북편북방향운동적L형고습로경;동시고층연착서풍대서북로경적간공기수송야대차차강강수유중요영향。삼자중종동부해역도체폭우구적수기공헌솔최대,이맹가랍만、남해적수기수송대우차차강강수기도료명현적증강작용。
By using the NCEP reanalysis data,the vapor budget of the area covered by the severe torrential rain over the northeast of North China on 21 July,2012 is calculated according to the vapor budget equa-tion.The results show that meridional water vapor transportation is dominant while the extremely heavy rain hits Beijing Region,where most moist vapor comes from the southern boundary below 500 hPa.The low-level regional moisture convergence is consistent with the time and space when the torrential rain breaks out and develops.Above the middle level the vertical vapor transport is more prominent.Then the variation features of the vapor transport corridors and their moisture contributions are got through the HYSPLIT mode.The backward trajectory analyses illustrate two major vapor transport corridors.The moistest vapor derived from Yellow Sea and East China Sea along the low level make the main moisture contribution during the heavy precipitation.Moisture from the South China Sea and the Bay of Bengal strengthens the water vapor in the region when the heavy rain starts and develops.Also the drier vapor corridor along the high level from the northwest of China plays an important role in this case.