铁道科学与工程学报
鐵道科學與工程學報
철도과학여공정학보
JOURNAL OF RAILWAY SCIENCE AND ENGINEERING
2013年
4期
41-46
,共6页
悬索桥%城市人行桥%动力特性%人行激励振动%时程分析方法
懸索橋%城市人行橋%動力特性%人行激勵振動%時程分析方法
현색교%성시인행교%동력특성%인행격려진동%시정분석방법
suspension bridge%urban pedestrian bridge%dynamic characteristics%vibration induced by human walking%time-history method
以昆明市某(12.2+49.1 +12.2)m人行桥为工程背景,介绍该单跨无吊杆人行悬索桥的结构体系,相关设计参数和动、静力计算分析,并探讨恒载、活载和温度荷载作用下主缆、加劲梁和桥塔的受力特点;分析了主梁两端不同的边界条件对结构振动使用性能的影响和抗震性能,并对人群同步荷载作用下桥梁的响应时程进行计算.计算结果表明:将主梁两端固结能有效提高结构自振频率,从而满足人行桥振动使用性能要求.
以昆明市某(12.2+49.1 +12.2)m人行橋為工程揹景,介紹該單跨無弔桿人行懸索橋的結構體繫,相關設計參數和動、靜力計算分析,併探討恆載、活載和溫度荷載作用下主纜、加勁樑和橋塔的受力特點;分析瞭主樑兩耑不同的邊界條件對結構振動使用性能的影響和抗震性能,併對人群同步荷載作用下橋樑的響應時程進行計算.計算結果錶明:將主樑兩耑固結能有效提高結構自振頻率,從而滿足人行橋振動使用性能要求.
이곤명시모(12.2+49.1 +12.2)m인행교위공정배경,개소해단과무조간인행현색교적결구체계,상관설계삼수화동、정력계산분석,병탐토항재、활재화온도하재작용하주람、가경량화교탑적수력특점;분석료주량량단불동적변계조건대결구진동사용성능적영향화항진성능,병대인군동보하재작용하교량적향응시정진행계산.계산결과표명:장주량량단고결능유효제고결구자진빈솔,종이만족인행교진동사용성능요구.
