铁道科学与工程学报
鐵道科學與工程學報
철도과학여공정학보
JOURNAL OF RAILWAY SCIENCE AND ENGINEERING
2013年
4期
30-34
,共5页
李晓建%牛建东%王连俊%薛继连%邱亮
李曉建%牛建東%王連俊%薛繼連%邱亮
리효건%우건동%왕련준%설계련%구량
重载铁路%路基%斜向注浆挤密桩%变形特性%动力响应
重載鐵路%路基%斜嚮註漿擠密樁%變形特性%動力響應
중재철로%로기%사향주장제밀장%변형특성%동력향응
heavy haul railway%subgrade%oblique grouting compaction pile%deform characteristic%dynamic response
在重载铁路既有线扩能改造及重载铁路路基加强的背景下,以重载铁路路基为研究对象,针对路基经斜向注浆挤密桩加强前后的静动力效果变化,运用有限元模拟软件Plaxis中的塑性分析计算模块和动力分析模块对其进行数值分析研究.研究结果表明经斜向注浆挤密桩加强后的重载铁路路基静力变形减少20％,动力响应值降低30％,表明斜向注浆挤密桩对重载铁路路基的加强效果明显,具有可行性.
在重載鐵路既有線擴能改造及重載鐵路路基加彊的揹景下,以重載鐵路路基為研究對象,針對路基經斜嚮註漿擠密樁加彊前後的靜動力效果變化,運用有限元模擬軟件Plaxis中的塑性分析計算模塊和動力分析模塊對其進行數值分析研究.研究結果錶明經斜嚮註漿擠密樁加彊後的重載鐵路路基靜力變形減少20％,動力響應值降低30％,錶明斜嚮註漿擠密樁對重載鐵路路基的加彊效果明顯,具有可行性.
재중재철로기유선확능개조급중재철로로기가강적배경하,이중재철로로기위연구대상,침대로기경사향주장제밀장가강전후적정동력효과변화,운용유한원모의연건Plaxis중적소성분석계산모괴화동력분석모괴대기진행수치분석연구.연구결과표명경사향주장제밀장가강후적중재철로로기정력변형감소20％,동력향응치강저30％,표명사향주장제밀장대중재철로로기적가강효과명현,구유가행성.
