柴油机设计与制造
柴油機設計與製造
시유궤설계여제조
DESIGN & MANUFACTURE OF DIESEL ENGINE
2013年
4期
36-43
,共8页
焊接硬质合金枪钻%力学模型%切削实验
銲接硬質閤金鎗鑽%力學模型%切削實驗
한접경질합금창찬%역학모형%절삭실험
研究了硬质合金枪钻钻削45钢的力学模型.通过对硬质合金枪钻主切削刃、导向支撑面、间隙面上的受力进行积分,借鉴特殊的能量模型并考虑了枪钻的几何结构参数、切削参数及工件的材料性能,建立了枪钻的力学模型.切削实验数据显示,枪钻所受力和力矩会随着切削进给的增加以及切削速度的降低而增加.
研究瞭硬質閤金鎗鑽鑽削45鋼的力學模型.通過對硬質閤金鎗鑽主切削刃、導嚮支撐麵、間隙麵上的受力進行積分,藉鑒特殊的能量模型併攷慮瞭鎗鑽的幾何結構參數、切削參數及工件的材料性能,建立瞭鎗鑽的力學模型.切削實驗數據顯示,鎗鑽所受力和力矩會隨著切削進給的增加以及切削速度的降低而增加.
연구료경질합금창찬찬삭45강적역학모형.통과대경질합금창찬주절삭인、도향지탱면、간극면상적수력진행적분,차감특수적능량모형병고필료창찬적궤하결구삼수、절삭삼수급공건적재료성능,건립료창찬적역학모형.절삭실험수거현시,창찬소수력화력구회수착절삭진급적증가이급절삭속도적강저이증가.
