黑龙江科技信息
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흑룡강과기신식
HEILONGJIANG SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION
2013年
22期
237-237
,共1页
公路边坡%开挖失稳%抗滑桩%稳定分析
公路邊坡%開挖失穩%抗滑樁%穩定分析
공로변파%개알실은%항활장%은정분석
在中国西南山区,公路及隧道的建设需要,在工程修建时在一定程度上会破坏或扰动原来较为稳定的岩体或土体而形成新的不稳定的人工边坡,这种人工边坡主要分为两种:路堤和路堑,路堑边坡是公路最为普遍的线路地貌之一。由于影响边坡因素的复杂性,边坡失稳事故依然不断发生。边坡失稳破坏产生的崩塌、滑坡、滑动等。
在中國西南山區,公路及隧道的建設需要,在工程脩建時在一定程度上會破壞或擾動原來較為穩定的巖體或土體而形成新的不穩定的人工邊坡,這種人工邊坡主要分為兩種:路隄和路塹,路塹邊坡是公路最為普遍的線路地貌之一。由于影響邊坡因素的複雜性,邊坡失穩事故依然不斷髮生。邊坡失穩破壞產生的崩塌、滑坡、滑動等。
재중국서남산구,공로급수도적건설수요,재공정수건시재일정정도상회파배혹우동원래교위은정적암체혹토체이형성신적불은정적인공변파,저충인공변파주요분위량충:로제화로참,로참변파시공로최위보편적선로지모지일。유우영향변파인소적복잡성,변파실은사고의연불단발생。변파실은파배산생적붕탑、활파、활동등。