机械制造
機械製造
궤계제조
MACHINERY
2013年
8期
23-26
,共4页
胡静波%冯月贵%靳慧%吴晓玲
鬍靜波%馮月貴%靳慧%吳曉玲
호정파%풍월귀%근혜%오효령
门座起重机%运行机构%制动性能%ADAMS
門座起重機%運行機構%製動性能%ADAMS
문좌기중궤%운행궤구%제동성능%ADAMS
以MQ40-43型门座起重机为研究对象,对设计规范中运行机构制动力矩的计算公式进行分析,得出运行机构的力学模型；从理论上计算该型号起重机运行机构的制动性能,利用仿真软件ADAMS对运行机构进行建模,并计算和分析各典型工况下起重机的制动性能,得出调小制动力矩后将会大幅增加运行机构制动时间和制动距离,造成事故隐患的结论.
以MQ40-43型門座起重機為研究對象,對設計規範中運行機構製動力矩的計算公式進行分析,得齣運行機構的力學模型；從理論上計算該型號起重機運行機構的製動性能,利用倣真軟件ADAMS對運行機構進行建模,併計算和分析各典型工況下起重機的製動性能,得齣調小製動力矩後將會大幅增加運行機構製動時間和製動距離,造成事故隱患的結論.
이MQ40-43형문좌기중궤위연구대상,대설계규범중운행궤구제동력구적계산공식진행분석,득출운행궤구적역학모형；종이론상계산해형호기중궤운행궤구적제동성능,이용방진연건ADAMS대운행궤구진행건모,병계산화분석각전형공황하기중궤적제동성능,득출조소제동력구후장회대폭증가운행궤구제동시간화제동거리,조성사고은환적결론.
