炼油技术与工程
煉油技術與工程
련유기술여공정
PETROLEUM REFINERY ENGINEERING
2013年
3期
32-35
,共4页
催化烟机%机壳%裂缝%冷焊%修复
催化煙機%機殼%裂縫%冷銲%脩複
최화연궤%궤각%렬봉%랭한%수복
YL1200C催化烟机因转子叶片断裂引起烟机振动异常,导致ZG1Cr18Ni9Ti材质机壳法兰出现2条220mm(长)×150 mm(深)对称的裂缝,裂缝特征为脆性断裂.现场首次采用德国特殊焊条+仿激光焊+氩气和二氧化碳保护气焊接的冷焊修复技术在短时间内将裂缝修复,通过过程加热温度控制,修复后烟机壳体法兰面端面变形最大公差为-0.40 mm,径向变形最大公差为-0.21 mm,完全达到变形量控制在0.5 mm以内的质量验收标准.机组运行7个多月后因结垢引起振动大而停机检修,检验冷焊修补处,没发现裂纹等异常,证明冷焊修复效果良好.本次修复省时省费用,同时满足生产需要.
YL1200C催化煙機因轉子葉片斷裂引起煙機振動異常,導緻ZG1Cr18Ni9Ti材質機殼法蘭齣現2條220mm(長)×150 mm(深)對稱的裂縫,裂縫特徵為脆性斷裂.現場首次採用德國特殊銲條+倣激光銲+氬氣和二氧化碳保護氣銲接的冷銲脩複技術在短時間內將裂縫脩複,通過過程加熱溫度控製,脩複後煙機殼體法蘭麵耑麵變形最大公差為-0.40 mm,徑嚮變形最大公差為-0.21 mm,完全達到變形量控製在0.5 mm以內的質量驗收標準.機組運行7箇多月後因結垢引起振動大而停機檢脩,檢驗冷銲脩補處,沒髮現裂紋等異常,證明冷銲脩複效果良好.本次脩複省時省費用,同時滿足生產需要.
YL1200C최화연궤인전자협편단렬인기연궤진동이상,도치ZG1Cr18Ni9Ti재질궤각법란출현2조220mm(장)×150 mm(심)대칭적렬봉,렬봉특정위취성단렬.현장수차채용덕국특수한조+방격광한+아기화이양화탄보호기한접적랭한수복기술재단시간내장렬봉수복,통과과정가열온도공제,수복후연궤각체법란면단면변형최대공차위-0.40 mm,경향변형최대공차위-0.21 mm,완전체도변형량공제재0.5 mm이내적질량험수표준.궤조운행7개다월후인결구인기진동대이정궤검수,검험랭한수보처,몰발현렬문등이상,증명랭한수복효과량호.본차수복성시성비용,동시만족생산수요.
