市政技术
市政技術
시정기술
MUNICIPAL ENGINEERING TECHNOLOGY
2013年
2期
127-129,136
,共4页
钱新%吴坤%黄雪梅%栾文伟%孙冬冬
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地铁隧道%盾构%多点后方距离交会%定向测量
地鐵隧道%盾構%多點後方距離交會%定嚮測量
지철수도%순구%다점후방거리교회%정향측량
隧道是地铁工程最主要的结构形式,而定向测量是地下平面控制测量的重点.多点后方距离交会法在定向测量中之所以适用于盾构隧道工程,是因为近年来采用盾构法施工的隧道越来越多,盾构法施工的竖井尺寸一般比矿山法大,且隧道埋深较浅,更重要的是该方法具有精度高、速度快、布点灵活的特点.以北京地铁14号线06标菜一西区间盾构接收井为例,在介绍多点后方距离交会法的外业布点和内业计算原理及精度分析的基础上,利用卡西欧FX-5800计算器程序,论述多点后方距离交会法在盾构隧道工程中的实用性.
隧道是地鐵工程最主要的結構形式,而定嚮測量是地下平麵控製測量的重點.多點後方距離交會法在定嚮測量中之所以適用于盾構隧道工程,是因為近年來採用盾構法施工的隧道越來越多,盾構法施工的豎井呎吋一般比礦山法大,且隧道埋深較淺,更重要的是該方法具有精度高、速度快、佈點靈活的特點.以北京地鐵14號線06標菜一西區間盾構接收井為例,在介紹多點後方距離交會法的外業佈點和內業計算原理及精度分析的基礎上,利用卡西歐FX-5800計算器程序,論述多點後方距離交會法在盾構隧道工程中的實用性.
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