炼油技术与工程
煉油技術與工程
련유기술여공정
PETROLEUM REFINERY ENGINEERING
2013年
3期
24-27
,共4页
重油催化%能量回收%苯乙烯%热联合
重油催化%能量迴收%苯乙烯%熱聯閤
중유최화%능량회수%분을희%열연합
针对重油催化裂化装置热能过剩和苯乙烯装置高耗能的状况,分析了该联合装置的各自用能,提出了重油催化裂化与苯乙烯装置热联合的节能设想.通过合理的技术改造回收重油催化装置的过剩热并以蒸汽供热形式来满足苯乙烯装置所需用能,不仅解决重油催化裂化装置的取热瓶颈问题,降低炼油装置综合能耗,而且基本解决苯乙烯装置所需蒸汽消耗,优化了苯乙烯的生产成本,节能增效成果显著.生产运行表明,两装置热联合改造实施后,重油催化装置增产3.5 MPa的蒸汽11 t/h,而且有3.5 MPa的蒸汽26.5 t/h和1.0 MPa的蒸汽16.5 t/h作为动力源得到梯级利用,使炼油装置能耗降低291.82 MJ/t,联合装置节能增效2 507.201×104 RMB¥.
針對重油催化裂化裝置熱能過剩和苯乙烯裝置高耗能的狀況,分析瞭該聯閤裝置的各自用能,提齣瞭重油催化裂化與苯乙烯裝置熱聯閤的節能設想.通過閤理的技術改造迴收重油催化裝置的過剩熱併以蒸汽供熱形式來滿足苯乙烯裝置所需用能,不僅解決重油催化裂化裝置的取熱瓶頸問題,降低煉油裝置綜閤能耗,而且基本解決苯乙烯裝置所需蒸汽消耗,優化瞭苯乙烯的生產成本,節能增效成果顯著.生產運行錶明,兩裝置熱聯閤改造實施後,重油催化裝置增產3.5 MPa的蒸汽11 t/h,而且有3.5 MPa的蒸汽26.5 t/h和1.0 MPa的蒸汽16.5 t/h作為動力源得到梯級利用,使煉油裝置能耗降低291.82 MJ/t,聯閤裝置節能增效2 507.201×104 RMB¥.
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