测控技术
測控技術
측공기술
MEASUREMENT & CONTROL TECHNOLOGY
2014年
2期
70-72,79
,共4页
管材矫直机%PLC%系统设计%组态控制界面
管材矯直機%PLC%繫統設計%組態控製界麵
관재교직궤%PLC%계통설계%조태공제계면
tube straightener%PLC%system design%configuration control interface
为了提高航空管矫直机的稳定性、可靠性和自动化水平,采用了三菱PLC和计算机组成以太网的闭环控制方案,编制了矫直机主传动速度控制、辊距和辊夹角调节的控制等梯形图程序,设计了上位机控制系统操作界面.现场试验结果表明,与传统断电器控制系统相比,该控制系统方案合理可行,稳定性好,可靠性高,矫直的航空管材质量满足航空标准要求,生产效率高,为其他管材矫直机的自动控制提供了新的方法.
為瞭提高航空管矯直機的穩定性、可靠性和自動化水平,採用瞭三蔆PLC和計算機組成以太網的閉環控製方案,編製瞭矯直機主傳動速度控製、輥距和輥夾角調節的控製等梯形圖程序,設計瞭上位機控製繫統操作界麵.現場試驗結果錶明,與傳統斷電器控製繫統相比,該控製繫統方案閤理可行,穩定性好,可靠性高,矯直的航空管材質量滿足航空標準要求,生產效率高,為其他管材矯直機的自動控製提供瞭新的方法.
위료제고항공관교직궤적은정성、가고성화자동화수평,채용료삼릉PLC화계산궤조성이태망적폐배공제방안,편제료교직궤주전동속도공제、곤거화곤협각조절적공제등제형도정서,설계료상위궤공제계통조작계면.현장시험결과표명,여전통단전기공제계통상비,해공제계통방안합리가행,은정성호,가고성고,교직적항공관재질량만족항공표준요구,생산효솔고,위기타관재교직궤적자동공제제공료신적방법.
