南京航空航天大学学报
南京航空航天大學學報
남경항공항천대학학보
JOURNAL OF NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS & ASTRONAUTICS
2014年
4期
538-543
,共6页
电励磁双凸极电机%恒转矩%恒功率%端电压整流输出值%弱磁控制
電勵磁雙凸極電機%恆轉矩%恆功率%耑電壓整流輸齣值%弱磁控製
전려자쌍철겁전궤%항전구%항공솔%단전압정류수출치%약자공제
doubly salient electrical motor%constant torque%constant power%rectified voltage of three terminal phases%flux weakening
电励磁双凸极电机由于励磁电流可控制,用于起动工作时理论上能够调节励磁电流实现恒功率控制.但是由于双凸极电机的非线性特性导致其反电势为不规则方波形状,类似直流电机采用相电压反馈控制励磁电流实现恒功率控制困难较大.本文在双凸极电机恒转矩起动阶段,恒流控制励磁电流,根据起动机转速反馈实现控制模式的平稳切换;在恒功率阶段利用三相端电压整流值间接测量反电势来控制励磁电流,实现双凸极电机弱磁控制,保证恒功率阶段电机的出力最大.仿真和实验结果验证了该方法的有效性.
電勵磁雙凸極電機由于勵磁電流可控製,用于起動工作時理論上能夠調節勵磁電流實現恆功率控製.但是由于雙凸極電機的非線性特性導緻其反電勢為不規則方波形狀,類似直流電機採用相電壓反饋控製勵磁電流實現恆功率控製睏難較大.本文在雙凸極電機恆轉矩起動階段,恆流控製勵磁電流,根據起動機轉速反饋實現控製模式的平穩切換;在恆功率階段利用三相耑電壓整流值間接測量反電勢來控製勵磁電流,實現雙凸極電機弱磁控製,保證恆功率階段電機的齣力最大.倣真和實驗結果驗證瞭該方法的有效性.
전려자쌍철겁전궤유우려자전류가공제,용우기동공작시이론상능구조절려자전류실현항공솔공제.단시유우쌍철겁전궤적비선성특성도치기반전세위불규칙방파형상,유사직류전궤채용상전압반궤공제려자전류실현항공솔공제곤난교대.본문재쌍철겁전궤항전구기동계단,항류공제려자전류,근거기동궤전속반궤실현공제모식적평은절환;재항공솔계단이용삼상단전압정류치간접측량반전세래공제려자전류,실현쌍철겁전궤약자공제,보증항공솔계단전궤적출력최대.방진화실험결과험증료해방법적유효성.
