航空工程进展
航空工程進展
항공공정진전
ADVANCES IN AERONAUTICAL SCIENCE AND ENGINEERING
2013年
1期
54-59
,共6页
李国峰%黄其青%殷之平%郭今
李國峰%黃其青%慇之平%郭今
리국봉%황기청%은지평%곽금
损伤力学%全耦合%有限元%疲劳损伤累积%疲劳寿命%名义应力法
損傷力學%全耦閤%有限元%疲勞損傷纍積%疲勞壽命%名義應力法
손상역학%전우합%유한원%피로손상루적%피로수명%명의응역법
精确分析和预测连接耳片结构的疲劳寿命对保证飞机安全具有重要意义.采用损伤力学-有限元全耦合方法对飞机上典型连接耳片结构进行分析,得到该结构的疲劳损伤演化过程和疲劳寿命；将分析结果与疲劳寿命工程估算方法——名义应力法进行比较,证明损伤力学-有限元全耦合方法应用于结构寿命预测的可行性,并将损伤力学-有限元全耦合方法与线性Miner准则、损伤全解耦方法进行对比分析.结果表明:损伤力学有限元全耦合方法,其计算结果是唯一的、确定的,比运用线性Miner准则和损伤全解耦方法所得的结果更准确,弥补了名义应力法的不足.
精確分析和預測連接耳片結構的疲勞壽命對保證飛機安全具有重要意義.採用損傷力學-有限元全耦閤方法對飛機上典型連接耳片結構進行分析,得到該結構的疲勞損傷縯化過程和疲勞壽命；將分析結果與疲勞壽命工程估算方法——名義應力法進行比較,證明損傷力學-有限元全耦閤方法應用于結構壽命預測的可行性,併將損傷力學-有限元全耦閤方法與線性Miner準則、損傷全解耦方法進行對比分析.結果錶明:損傷力學有限元全耦閤方法,其計算結果是唯一的、確定的,比運用線性Miner準則和損傷全解耦方法所得的結果更準確,瀰補瞭名義應力法的不足.
정학분석화예측련접이편결구적피로수명대보증비궤안전구유중요의의.채용손상역학-유한원전우합방법대비궤상전형련접이편결구진행분석,득도해결구적피로손상연화과정화피로수명；장분석결과여피로수명공정고산방법——명의응역법진행비교,증명손상역학-유한원전우합방법응용우결구수명예측적가행성,병장손상역학-유한원전우합방법여선성Miner준칙、손상전해우방법진행대비분석.결과표명:손상역학유한원전우합방법,기계산결과시유일적、학정적,비운용선성Miner준칙화손상전해우방법소득적결과경준학,미보료명의응역법적불족.
