航空工程进展
航空工程進展
항공공정진전
ADVANCES IN AERONAUTICAL SCIENCE AND ENGINEERING
2013年
1期
49-53
,共5页
广义有限元法%应力强度因子%机身开口裂纹%Williams位移场
廣義有限元法%應力彊度因子%機身開口裂紋%Williams位移場
엄의유한원법%응력강도인자%궤신개구렬문%Williams위이장
机身开口圆角损伤可能逐渐形成裂纹从而严重影响飞机使用安全,为此对圆角裂纹进行剩余强度估算显得十分重要.使用Williams位移场广义有限元法进行裂尖单元加强,并对裂尖区域应用放射形网格划分技术,编写广义有限元法的MATLAB程序,研究并计算飞机舱门开口圆角裂纹的应力强度因子.结果表明:在裂纹分析上,广义有限元法较常规有限元法具有更好的适应性和更高的精度.
機身開口圓角損傷可能逐漸形成裂紋從而嚴重影響飛機使用安全,為此對圓角裂紋進行剩餘彊度估算顯得十分重要.使用Williams位移場廣義有限元法進行裂尖單元加彊,併對裂尖區域應用放射形網格劃分技術,編寫廣義有限元法的MATLAB程序,研究併計算飛機艙門開口圓角裂紋的應力彊度因子.結果錶明:在裂紋分析上,廣義有限元法較常規有限元法具有更好的適應性和更高的精度.
궤신개구원각손상가능축점형성렬문종이엄중영향비궤사용안전,위차대원각렬문진행잉여강도고산현득십분중요.사용Williams위이장엄의유한원법진행렬첨단원가강,병대렬첨구역응용방사형망격화분기술,편사엄의유한원법적MATLAB정서,연구병계산비궤창문개구원각렬문적응력강도인자.결과표명:재렬문분석상,엄의유한원법교상규유한원법구유경호적괄응성화경고적정도.
