CAJ | 학술논문

基于空间经济学视角,提出了基于就业市场的劳动人口区位选择模型(Labor Market Based Model of Residential Location—LMBMRL),利用多智能体对劳动人口居住区位选择行为进行模拟研究.利用GIS方法提取经济产业空间信息,并将经济主体的空间异质性引入人口区位选择模型中.充分考虑就业市场、居住成本与通勤成本对个体区位经济效用的影响,设计基于收入和支出的个体决策规则,并利用多智能体方法对劳动人口居住区位选择行为进行模拟.模拟结果揭示了在特定经济产业空间结构下,不同人口群体区位选择形成的人口空间结构及其机理.通过成本系数差异分析,反映了居住成本和通勤成本对人口空间结构的影响.分析结果表明,当居住成本较低时,人口空间结构较为集中,而当房价上涨或居住成本较大时,劳动人口形成较为分散的空间格局；若城市交通便捷度提高,则人口的空间集聚度降低.
기우공간경제학시각,제출료기우취업시장적노동인구구위선택모형(Labor Market Based Model of Residential Location—LMBMRL),이용다지능체대노동인구거주구위선택행위진행모의연구.이용GIS방법제취경제산업공간신식,병장경제주체적공간이질성인입인구구위선택모형중.충분고필취업시장、거주성본여통근성본대개체구위경제효용적영향,설계기우수입화지출적개체결책규칙,병이용다지능체방법대노동인구거주구위선택행위진행모의.모의결과게시료재특정경제산업공간결구하,불동인구군체구위선택형성적인구공간결구급기궤리.통과성본계수차이분석,반영료거주성본화통근성본대인구공간결구적영향.분석결과표명,당거주성본교저시,인구공간결구교위집중,이당방개상창혹거주성본교대시,노동인구형성교위분산적공간격국；약성시교통편첩도제고,칙인구적공간집취도강저.