振动与冲击
振動與遲擊
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JOURNAL OF VIBRATION AND SHOCK
2013年
16期
23-29
,共7页
朱永生%袁幸%张优云%朱川峰%周智
硃永生%袁倖%張優雲%硃川峰%週智
주영생%원행%장우운%주천봉%주지
滚动轴承%复合故障%振动建模%Lempel-Ziv复杂度
滾動軸承%複閤故障%振動建模%Lempel-Ziv複雜度
곤동축승%복합고장%진동건모%Lempel-Ziv복잡도
rolling bearings%compound multi-defect%vibration modeling%Lempel-Ziv complexity
故障建模是探寻机械诊断中认知规律的关键环节.为了更能准确地预知振动特征,研究滚动轴承结合面间的多体接触与传递过程的耦合作用,根据Hertzian理论建立一种详细的计及内圈-外圈-轴承座传递过程的6DOF振动模型.从轴承实际运动学的角度刻画故障的形成及渐进发展过程,进而实现单点、复合故障的有效模拟,并与实验结果进行了比较.轴承运行过程中故障状态的变化,必然导致振动信号复杂性的变化.基于非线性动力系统理论,引入Lem-pel-Ziv复杂度指标评价运行状态.结果表明,单点及复合故障的信号具有不同的复杂度,反映了不同故障状态的动力学响应的差异.Lempel-Ziv复杂度能有效描述轴承振动信号的复杂性,可作为量化指标用于滚动轴承状态评价.
故障建模是探尋機械診斷中認知規律的關鍵環節.為瞭更能準確地預知振動特徵,研究滾動軸承結閤麵間的多體接觸與傳遞過程的耦閤作用,根據Hertzian理論建立一種詳細的計及內圈-外圈-軸承座傳遞過程的6DOF振動模型.從軸承實際運動學的角度刻畫故障的形成及漸進髮展過程,進而實現單點、複閤故障的有效模擬,併與實驗結果進行瞭比較.軸承運行過程中故障狀態的變化,必然導緻振動信號複雜性的變化.基于非線性動力繫統理論,引入Lem-pel-Ziv複雜度指標評價運行狀態.結果錶明,單點及複閤故障的信號具有不同的複雜度,反映瞭不同故障狀態的動力學響應的差異.Lempel-Ziv複雜度能有效描述軸承振動信號的複雜性,可作為量化指標用于滾動軸承狀態評價.
고장건모시탐심궤계진단중인지규률적관건배절.위료경능준학지예지진동특정,연구곤동축승결합면간적다체접촉여전체과정적우합작용,근거Hertzian이론건립일충상세적계급내권-외권-축승좌전체과정적6DOF진동모형.종축승실제운동학적각도각화고장적형성급점진발전과정,진이실현단점、복합고장적유효모의,병여실험결과진행료비교.축승운행과정중고장상태적변화,필연도치진동신호복잡성적변화.기우비선성동력계통이론,인입Lem-pel-Ziv복잡도지표평개운행상태.결과표명,단점급복합고장적신호구유불동적복잡도,반영료불동고장상태적동역학향응적차이.Lempel-Ziv복잡도능유효묘술축승진동신호적복잡성,가작위양화지표용우곤동축승상태평개.
