重庆交通大学学报（自然科学版）
重慶交通大學學報（自然科學版）
중경교통대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHONGQING JIAOTONG UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2013年
2期
224-228,237
,共6页
隧道%变形%支护
隧道%變形%支護
수도%변형%지호
杨河隧道地质构造复杂,洞身出现长段落炭质片岩,岩体自身强度弱、稳定性差,遇水化泥,极易坍塌.隧道掘进后,围岩变形严重,导致初期支护钢拱架扭曲、坍塌,安全控制及施工难度大.根据实测变形时态曲线和围岩压力时态曲线,应用蠕变模型反演了岩石流变参数,分析了隧道炭质片岩地段施工大变形的机理和特征；提出了炭质片岩分级标准对应的防治措施.研究取得了复杂炭质片岩条件下软弱围岩大变形控制技术突破,形成了复杂炭质片岩条件下控制隧道大变形的快速施工方法.
楊河隧道地質構造複雜,洞身齣現長段落炭質片巖,巖體自身彊度弱、穩定性差,遇水化泥,極易坍塌.隧道掘進後,圍巖變形嚴重,導緻初期支護鋼拱架扭麯、坍塌,安全控製及施工難度大.根據實測變形時態麯線和圍巖壓力時態麯線,應用蠕變模型反縯瞭巖石流變參數,分析瞭隧道炭質片巖地段施工大變形的機理和特徵；提齣瞭炭質片巖分級標準對應的防治措施.研究取得瞭複雜炭質片巖條件下軟弱圍巖大變形控製技術突破,形成瞭複雜炭質片巖條件下控製隧道大變形的快速施工方法.
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