河南科技大学学报（自然科学版）
河南科技大學學報（自然科學版）
하남과기대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF HENAN UNIVERSITY OF SCIENCE & TECHNOLOGY(NATURAL SCIENCE)
2013年
3期
30-34
,共5页
孟克明%闫麟角%郭志军%李忠利%吴静波
孟剋明%閆麟角%郭誌軍%李忠利%吳靜波
맹극명%염린각%곽지군%리충리%오정파
磁流变减振器%铰接式自卸车%前悬架%最优控制
磁流變減振器%鉸接式自卸車%前懸架%最優控製
자류변감진기%교접식자사차%전현가%최우공제
将磁流变减振器Bingham模型应用于铰接式自卸车前悬架系统,建立了前悬架的半主动模型.基于最优控制理论设计出悬架最优控制系统,利用Simulink对其在随机路面激励下进行仿真.将最优控制半主动悬架的悬挂质量垂向加速度、悬挂质量角加速度、悬架动挠度、轮胎动载与被动悬架的进行对比.研究结果表明:最优控制半主动悬架能够有效地改善铰接式自卸车的行驶平顺性,降低轮胎跳离路面的概率,但是会使悬架撞击限位的概率有所增加.
將磁流變減振器Bingham模型應用于鉸接式自卸車前懸架繫統,建立瞭前懸架的半主動模型.基于最優控製理論設計齣懸架最優控製繫統,利用Simulink對其在隨機路麵激勵下進行倣真.將最優控製半主動懸架的懸掛質量垂嚮加速度、懸掛質量角加速度、懸架動撓度、輪胎動載與被動懸架的進行對比.研究結果錶明:最優控製半主動懸架能夠有效地改善鉸接式自卸車的行駛平順性,降低輪胎跳離路麵的概率,但是會使懸架撞擊限位的概率有所增加.
장자류변감진기Bingham모형응용우교접식자사차전현가계통,건립료전현가적반주동모형.기우최우공제이론설계출현가최우공제계통,이용Simulink대기재수궤로면격려하진행방진.장최우공제반주동현가적현괘질량수향가속도、현괘질량각가속도、현가동뇨도、륜태동재여피동현가적진행대비.연구결과표명:최우공제반주동현가능구유효지개선교접식자사차적행사평순성,강저륜태도리로면적개솔,단시회사현가당격한위적개솔유소증가.
