北京理工大学学报
北京理工大學學報
북경리공대학학보
JOURNAL OF BEIJING INSTITUTE OF TECHNOLOGY
2013年
2期
116-120,132
,共6页
磁悬浮%夹芯结构%冰雹%冲击%动力响应
磁懸浮%夾芯結構%冰雹%遲擊%動力響應
자현부%협심결구%빙박%충격%동력향응
为解决高速磁悬浮的抗冲击问题,建立了磁悬浮列车车身夹芯复合板的有限元模型和冰雹的SPH粒子模型,利用大型动力有限元分析软件LS-DYNA,模拟了列车高速行进过程中车身复合板遭受冰雹冲击的动力响应及损伤破坏问题.通过分析研究,给出了不同冲击速度下的复合结构的应力、应变计算结果,同时给出了冲击破坏模式.结果表明采用SPH方法模拟冰雹冲击行为具有合理性和准确性.
為解決高速磁懸浮的抗遲擊問題,建立瞭磁懸浮列車車身夾芯複閤闆的有限元模型和冰雹的SPH粒子模型,利用大型動力有限元分析軟件LS-DYNA,模擬瞭列車高速行進過程中車身複閤闆遭受冰雹遲擊的動力響應及損傷破壞問題.通過分析研究,給齣瞭不同遲擊速度下的複閤結構的應力、應變計算結果,同時給齣瞭遲擊破壞模式.結果錶明採用SPH方法模擬冰雹遲擊行為具有閤理性和準確性.
위해결고속자현부적항충격문제,건립료자현부열차차신협심복합판적유한원모형화빙박적SPH입자모형,이용대형동력유한원분석연건LS-DYNA,모의료열차고속행진과정중차신복합판조수빙박충격적동력향응급손상파배문제.통과분석연구,급출료불동충격속도하적복합결구적응력、응변계산결과,동시급출료충격파배모식.결과표명채용SPH방법모의빙박충격행위구유합이성화준학성.
