航空制造技术
航空製造技術
항공제조기술
AERONAUTICAL MANUFACTURING TECHNOLOGY
2013年
4期
65-68
,共4页
高禹%代小杰%卢少微%包建文%郭杨%重尚利
高禹%代小傑%盧少微%包建文%郭楊%重尚利
고우%대소걸%로소미%포건문%곽양%중상리
碳/环氧复合材料%热老化%吸湿率%力学性能
碳/環氧複閤材料%熱老化%吸濕率%力學性能
탄/배양복합재료%열노화%흡습솔%역학성능
在室温及70℃条件下对单向T700/3234复合材料进行了湿热老化试验,分别测试了经历不同吸湿时间后材料的吸湿率、层间剪切强度和弯曲强度,并且利用扫描电镜(SEM)对力学性能试样的断口形貌进行了分析.结果表明,吸湿温度越高,饱和吸湿率越高.T700/3234复合材料具有良好的耐湿热性能,其层间剪切强度、弯曲强度保持率分别为69.33％和76.06％.吸湿使界面出现一定程度的脱粘是导致其力学性能下降的主要原因.
在室溫及70℃條件下對單嚮T700/3234複閤材料進行瞭濕熱老化試驗,分彆測試瞭經歷不同吸濕時間後材料的吸濕率、層間剪切彊度和彎麯彊度,併且利用掃描電鏡(SEM)對力學性能試樣的斷口形貌進行瞭分析.結果錶明,吸濕溫度越高,飽和吸濕率越高.T700/3234複閤材料具有良好的耐濕熱性能,其層間剪切彊度、彎麯彊度保持率分彆為69.33％和76.06％.吸濕使界麵齣現一定程度的脫粘是導緻其力學性能下降的主要原因.
재실온급70℃조건하대단향T700/3234복합재료진행료습열노화시험,분별측시료경력불동흡습시간후재료적흡습솔、층간전절강도화만곡강도,병차이용소묘전경(SEM)대역학성능시양적단구형모진행료분석.결과표명,흡습온도월고,포화흡습솔월고.T700/3234복합재료구유량호적내습열성능,기층간전절강도、만곡강도보지솔분별위69.33％화76.06％.흡습사계면출현일정정도적탈점시도치기역학성능하강적주요원인.
