上海汽车
上海汽車
상해기차
SHANGHAI AUTO
2013年
5期
47-50
,共4页
碰撞%试验方法%汽车
踫撞%試驗方法%汽車
팽당%시험방법%기차
介绍一种新型的侧面碰撞台车系统及其试验方法.从实车侧面MDB碰撞试验中获得每个关键区域的加速度曲线,用加速度曲线复现车门侵入运动的侧碰台车试验方法.该方法的最大优点是成本低且试验验证过程简单;模拟得到的侧碰假人背板力响应指标与实车侧面MDB碰撞试验结果均能保持很好的一致性.通过对座椅、门内饰板、侧气囊的调整来降低此背板力以达到C-NCAP要求.
介紹一種新型的側麵踫撞檯車繫統及其試驗方法.從實車側麵MDB踫撞試驗中穫得每箇關鍵區域的加速度麯線,用加速度麯線複現車門侵入運動的側踫檯車試驗方法.該方法的最大優點是成本低且試驗驗證過程簡單;模擬得到的側踫假人揹闆力響應指標與實車側麵MDB踫撞試驗結果均能保持很好的一緻性.通過對座椅、門內飾闆、側氣囊的調整來降低此揹闆力以達到C-NCAP要求.
개소일충신형적측면팽당태차계통급기시험방법.종실차측면MDB팽당시험중획득매개관건구역적가속도곡선,용가속도곡선복현차문침입운동적측팽태차시험방법.해방법적최대우점시성본저차시험험증과정간단;모의득도적측팽가인배판력향응지표여실차측면MDB팽당시험결과균능보지흔호적일치성.통과대좌의、문내식판、측기낭적조정래강저차배판력이체도C-NCAP요구.
