中外公路
中外公路
중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2013年
1期
167-172
,共6页
桥梁%粘钢加固%试验研究
橋樑%粘鋼加固%試驗研究
교량%점강가고%시험연구
结合川西大桥和福建省部分桥梁加固项目,对钢筋混凝土梁采用不同厚度、不同强度等级的钢板加固正截面受弯破坏性试验,分析研究了粘钢加固梁的破坏特征、承载能力和抗裂性.试验结果表明:采用压力注胶法粘贴钢板能够大幅度提高梁构件的抗弯承载力；采用钢板加固时,要特别注意避免发生剥离脆性破坏；梁底粘贴钢板可有效约束保护层混凝土,抑制裂缝的发展,并提高加固梁的刚度.
結閤川西大橋和福建省部分橋樑加固項目,對鋼觔混凝土樑採用不同厚度、不同彊度等級的鋼闆加固正截麵受彎破壞性試驗,分析研究瞭粘鋼加固樑的破壞特徵、承載能力和抗裂性.試驗結果錶明:採用壓力註膠法粘貼鋼闆能夠大幅度提高樑構件的抗彎承載力；採用鋼闆加固時,要特彆註意避免髮生剝離脆性破壞；樑底粘貼鋼闆可有效約束保護層混凝土,抑製裂縫的髮展,併提高加固樑的剛度.
결합천서대교화복건성부분교량가고항목,대강근혼응토량채용불동후도、불동강도등급적강판가고정절면수만파배성시험,분석연구료점강가고량적파배특정、승재능력화항렬성.시험결과표명:채용압력주효법점첩강판능구대폭도제고량구건적항만승재력；채용강판가고시,요특별주의피면발생박리취성파배；량저점첩강판가유효약속보호층혼응토,억제렬봉적발전,병제고가고량적강도.
