中外公路
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JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2013年
1期
114-118
,共5页
LS-SVM%大跨连续刚构桥%标高%误差预测
LS-SVM%大跨連續剛構橋%標高%誤差預測
LS-SVM%대과련속강구교%표고%오차예측
针对悬臂施工的连续刚构桥施工过程中标高误差产生的因素多,各因素与误差值之间存在高度非线性关系并属于小样本事件,所以准确的标高误差预测一直成为一项难题.该文利用最小二乘支持向量机,借助Matlab中的工具箱,建立预测模型,对一座大跨连续刚构桥施工中节段标高误差进行预测,并与BP神经网络预测模型进行对比,可知LS-SVM预测结果准确、稳定性优良.
針對懸臂施工的連續剛構橋施工過程中標高誤差產生的因素多,各因素與誤差值之間存在高度非線性關繫併屬于小樣本事件,所以準確的標高誤差預測一直成為一項難題.該文利用最小二乘支持嚮量機,藉助Matlab中的工具箱,建立預測模型,對一座大跨連續剛構橋施工中節段標高誤差進行預測,併與BP神經網絡預測模型進行對比,可知LS-SVM預測結果準確、穩定性優良.
침대현비시공적련속강구교시공과정중표고오차산생적인소다,각인소여오차치지간존재고도비선성관계병속우소양본사건,소이준학적표고오차예측일직성위일항난제.해문이용최소이승지지향량궤,차조Matlab중적공구상,건립예측모형,대일좌대과련속강구교시공중절단표고오차진행예측,병여BP신경망락예측모형진행대비,가지LS-SVM예측결과준학、은정성우량.
