中外公路
中外公路
중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2013年
1期
51-54
,共4页
滑坡%降雨入渗%非饱和%瞬态稳定性
滑坡%降雨入滲%非飽和%瞬態穩定性
활파%강우입삼%비포화%순태은정성
基于实测历史降雨气象资料,采用饱和—非饱和渗流有限元理论对常(德)—吉(首)高速公路朱雀洞滑坡进行了降雨入渗模拟,得到了边坡的瞬态渗流场.利用非饱和土强度理论,通过调用不同降雨时刻的渗流场结果,计算得到了滑坡的瞬态安全系数,分析了其失稳破坏的演化过程和滑坡成因,为降雨型滑坡成灾过程的模拟提供了借鉴作用.
基于實測歷史降雨氣象資料,採用飽和—非飽和滲流有限元理論對常(德)—吉(首)高速公路硃雀洞滑坡進行瞭降雨入滲模擬,得到瞭邊坡的瞬態滲流場.利用非飽和土彊度理論,通過調用不同降雨時刻的滲流場結果,計算得到瞭滑坡的瞬態安全繫數,分析瞭其失穩破壞的縯化過程和滑坡成因,為降雨型滑坡成災過程的模擬提供瞭藉鑒作用.
기우실측역사강우기상자료,채용포화—비포화삼류유한원이론대상(덕)—길(수)고속공로주작동활파진행료강우입삼모의,득도료변파적순태삼류장.이용비포화토강도이론,통과조용불동강우시각적삼류장결과,계산득도료활파적순태안전계수,분석료기실은파배적연화과정화활파성인,위강우형활파성재과정적모의제공료차감작용.
