中国科技论坛
中國科技論罈
중국과기론단
FORUM ON SCIENCE AND TECHNOLOGY IN CHINA
2013年
3期
22-26,133
,共6页
低速电动汽车%破坏性创新%新技术%新产品
低速電動汽車%破壞性創新%新技術%新產品
저속전동기차%파배성창신%신기술%신산품
低速电动汽车是中国特有的经济现象.中国低速电动汽车产业自2005年以来开始快速发展,目前已进入产业化的关键阶段.由于具有破坏性产品的特点,低速电动汽车往往被归结为针对传统汽车的破坏性创新.本文在破坏性创新理论的基础上,结合低速中国电动汽车产业发展的特点,深入分析了低速电动汽车产业发展对破坏性创新理论带来的挑战.分析表明,低速电动汽车并非传统汽车的破坏性产品.
低速電動汽車是中國特有的經濟現象.中國低速電動汽車產業自2005年以來開始快速髮展,目前已進入產業化的關鍵階段.由于具有破壞性產品的特點,低速電動汽車往往被歸結為針對傳統汽車的破壞性創新.本文在破壞性創新理論的基礎上,結閤低速中國電動汽車產業髮展的特點,深入分析瞭低速電動汽車產業髮展對破壞性創新理論帶來的挑戰.分析錶明,低速電動汽車併非傳統汽車的破壞性產品.
저속전동기차시중국특유적경제현상.중국저속전동기차산업자2005년이래개시쾌속발전,목전이진입산업화적관건계단.유우구유파배성산품적특점,저속전동기차왕왕피귀결위침대전통기차적파배성창신.본문재파배성창신이론적기출상,결합저속중국전동기차산업발전적특점,심입분석료저속전동기차산업발전대파배성창신이론대래적도전.분석표명,저속전동기차병비전통기차적파배성산품.
