黑龙江大学工程学报
黑龍江大學工程學報
흑룡강대학공정학보
JOURNAL OF HEILONGJIANG HYDRAULIC ENGINEERING COLLEGE
2012年
4期
112-117
,共6页
磁浮列车%比例风险模型%状态维修%维修决策%决策支持系统
磁浮列車%比例風險模型%狀態維脩%維脩決策%決策支持繫統
자부열차%비례풍험모형%상태유수%유수결책%결책지지계통
针对目前磁浮列车所采取的传统定期维修方式的固有缺陷,利用威布尔比例风险模型建立了系统的运行状态与故障率之间的关系,以最大可用度为决策目标,确定了基于CBM的维修决策,为磁浮列车其他设备进行CBM维修决策提供了相对客观的定量分析方法.并以磁浮列车制动系统的制动风缸为例说明决策的全过程.最后设计了基于CBM的决策支持系统.
針對目前磁浮列車所採取的傳統定期維脩方式的固有缺陷,利用威佈爾比例風險模型建立瞭繫統的運行狀態與故障率之間的關繫,以最大可用度為決策目標,確定瞭基于CBM的維脩決策,為磁浮列車其他設備進行CBM維脩決策提供瞭相對客觀的定量分析方法.併以磁浮列車製動繫統的製動風缸為例說明決策的全過程.最後設計瞭基于CBM的決策支持繫統.
침대목전자부열차소채취적전통정기유수방식적고유결함,이용위포이비례풍험모형건립료계통적운행상태여고장솔지간적관계,이최대가용도위결책목표,학정료기우CBM적유수결책,위자부열차기타설비진행CBM유수결책제공료상대객관적정량분석방법.병이자부열차제동계통적제동풍항위례설명결책적전과정.최후설계료기우CBM적결책지지계통.
