现代隧道技术
現代隧道技術
현대수도기술
MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY
2013年
1期
154-160
,共7页
刀盘%加压开舱%气压%泥漠%密封
刀盤%加壓開艙%氣壓%泥漠%密封
도반%가압개창%기압%니막%밀봉
文章以北京地铁15号线南法信站-石门站盾构区间右线为工程背景,分析了选择加压开舱技术的理由,提出加压开舱的气压、泥膜和人员等为控制重点要素；论述了加压开舱的原理和工作流程,即根据承压水细中砂地层特点配置适合的泥浆,运用静止土压力理论并考虑土压和水压设定开舱气压,经过一定的流程形成掌子面及周边密封的泥漠,通过在人舱内一定速率的加压和减压,最终完成加压开舱检查刀盘的工作.实践证明,工程中制作的泥漠及设定的压力,有效地控制了土舱内的压力,保证了掌子面和地面的稳定,并且人员的选择、工艺的安排,在很大程度上提高了工作效率、缩短了工期、节省了成本,显现了加压开舱的优点.
文章以北京地鐵15號線南法信站-石門站盾構區間右線為工程揹景,分析瞭選擇加壓開艙技術的理由,提齣加壓開艙的氣壓、泥膜和人員等為控製重點要素；論述瞭加壓開艙的原理和工作流程,即根據承壓水細中砂地層特點配置適閤的泥漿,運用靜止土壓力理論併攷慮土壓和水壓設定開艙氣壓,經過一定的流程形成掌子麵及週邊密封的泥漠,通過在人艙內一定速率的加壓和減壓,最終完成加壓開艙檢查刀盤的工作.實踐證明,工程中製作的泥漠及設定的壓力,有效地控製瞭土艙內的壓力,保證瞭掌子麵和地麵的穩定,併且人員的選擇、工藝的安排,在很大程度上提高瞭工作效率、縮短瞭工期、節省瞭成本,顯現瞭加壓開艙的優點.
문장이북경지철15호선남법신참-석문참순구구간우선위공정배경,분석료선택가압개창기술적이유,제출가압개창적기압、니막화인원등위공제중점요소；논술료가압개창적원리화공작류정,즉근거승압수세중사지층특점배치괄합적니장,운용정지토압력이론병고필토압화수압설정개창기압,경과일정적류정형성장자면급주변밀봉적니막,통과재인창내일정속솔적가압화감압,최종완성가압개창검사도반적공작.실천증명,공정중제작적니막급설정적압력,유효지공제료토창내적압력,보증료장자면화지면적은정,병차인원적선택、공예적안배,재흔대정도상제고료공작효솔、축단료공기、절성료성본,현현료가압개창적우점.
