现代隧道技术
現代隧道技術
현대수도기술
MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY
2013年
1期
115-122,133
,共9页
大直径盾构%管片接头%抗弯刚度%模拟计算
大直徑盾構%管片接頭%抗彎剛度%模擬計算
대직경순구%관편접두%항만강도%모의계산
基于我国沿海地区大直径盾构隧道的结构形式,根据接头实际受力特点,运用理论分析方法提出了大直径盾构隧道接头的抗弯刚度计算公式,并将其计算结果与上海盾构隧道接头抗弯试验结果进行了分析对比,结果表明本计算结果与试验值具有良好的吻合性.通过对目前几种常用管片、接头受力分析模型进行的比较也显示,此抗弯刚度计算方法运用到梁-弹簧模型中能够较好地预测与评价我国沿海地区大直径盾构隧道管片、接头的受力特点,对管片、接头结构设计有一定的参考价值.
基于我國沿海地區大直徑盾構隧道的結構形式,根據接頭實際受力特點,運用理論分析方法提齣瞭大直徑盾構隧道接頭的抗彎剛度計算公式,併將其計算結果與上海盾構隧道接頭抗彎試驗結果進行瞭分析對比,結果錶明本計算結果與試驗值具有良好的吻閤性.通過對目前幾種常用管片、接頭受力分析模型進行的比較也顯示,此抗彎剛度計算方法運用到樑-彈簧模型中能夠較好地預測與評價我國沿海地區大直徑盾構隧道管片、接頭的受力特點,對管片、接頭結構設計有一定的參攷價值.
기우아국연해지구대직경순구수도적결구형식,근거접두실제수력특점,운용이론분석방법제출료대직경순구수도접두적항만강도계산공식,병장기계산결과여상해순구수도접두항만시험결과진행료분석대비,결과표명본계산결과여시험치구유량호적문합성.통과대목전궤충상용관편、접두수력분석모형진행적비교야현시,차항만강도계산방법운용도량-탄황모형중능구교호지예측여평개아국연해지구대직경순구수도관편、접두적수력특점,대관편、접두결구설계유일정적삼고개치.
