浙江创伤外科
浙江創傷外科
절강창상외과
ZHEJIANG JOURNAL OF TRAUMATIC SURGERY
2013年
2期
157-159
,共3页
电动自行车%交通伤
電動自行車%交通傷
전동자행차%교통상
目的 分析电动自行车相关交通伤的特点,为预防和控制电动自行车相关交通伤的发生提供依据.方法 分析2011年1月1日至2011年12月31日本院住院治疗的电动自行车相关交通事故发生的时间,伤亡人员的年龄、性别、职业、受伤部位、经济支出等,评价电动自行车相关交通事故的严重性.结果 2011年1月1日至2011年12月30日本院共收治创伤病人5664人,其中交通伤4836人,占85.38%;电动自行车交通事故伤751人,占交通伤15.53%;死亡23人,占交通伤死亡病人20.54%(23/112),其中颅脑外伤导致死亡占91.30%(21/23).损伤月分布以2月最少共47例,以10月最多共82例;年龄和性别分布中男性占58.59%,50～59年龄组最多;电动自行车交通事故损伤部位前两位损伤下肢损伤、颅脑外伤分别占30.22%、26.63%;电动自行车交通事故发生的职业分布依次是农民工298例(39.68%),农民251例(33.42%);电动自行车交通事故平均住院费用20593.51元.结论 电动自行车是一种比较危险的交通工具,应规范电动自行车行业,加强电动自行车管理,加强交通安全宣传教育,提高驾驶员的安全意识.
目的 分析電動自行車相關交通傷的特點,為預防和控製電動自行車相關交通傷的髮生提供依據.方法 分析2011年1月1日至2011年12月31日本院住院治療的電動自行車相關交通事故髮生的時間,傷亡人員的年齡、性彆、職業、受傷部位、經濟支齣等,評價電動自行車相關交通事故的嚴重性.結果 2011年1月1日至2011年12月30日本院共收治創傷病人5664人,其中交通傷4836人,佔85.38%;電動自行車交通事故傷751人,佔交通傷15.53%;死亡23人,佔交通傷死亡病人20.54%(23/112),其中顱腦外傷導緻死亡佔91.30%(21/23).損傷月分佈以2月最少共47例,以10月最多共82例;年齡和性彆分佈中男性佔58.59%,50～59年齡組最多;電動自行車交通事故損傷部位前兩位損傷下肢損傷、顱腦外傷分彆佔30.22%、26.63%;電動自行車交通事故髮生的職業分佈依次是農民工298例(39.68%),農民251例(33.42%);電動自行車交通事故平均住院費用20593.51元.結論 電動自行車是一種比較危險的交通工具,應規範電動自行車行業,加彊電動自行車管理,加彊交通安全宣傳教育,提高駕駛員的安全意識.
목적 분석전동자행차상관교통상적특점,위예방화공제전동자행차상관교통상적발생제공의거.방법 분석2011년1월1일지2011년12월31일본원주원치료적전동자행차상관교통사고발생적시간,상망인원적년령、성별、직업、수상부위、경제지출등,평개전동자행차상관교통사고적엄중성.결과 2011년1월1일지2011년12월30일본원공수치창상병인5664인,기중교통상4836인,점85.38%;전동자행차교통사고상751인,점교통상15.53%;사망23인,점교통상사망병인20.54%(23/112),기중로뇌외상도치사망점91.30%(21/23).손상월분포이2월최소공47례,이10월최다공82례;년령화성별분포중남성점58.59%,50～59년령조최다;전동자행차교통사고손상부위전량위손상하지손상、로뇌외상분별점30.22%、26.63%;전동자행차교통사고발생적직업분포의차시농민공298례(39.68%),농민251례(33.42%);전동자행차교통사고평균주원비용20593.51원.결론 전동자행차시일충비교위험적교통공구,응규범전동자행차행업,가강전동자행차관리,가강교통안전선전교육,제고가사원적안전의식.
