五邑大学学报（自然科学版）
五邑大學學報（自然科學版）
오읍대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF WUYI UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2013年
3期
68-73
,共6页
计算流体动力学%高架轨道交通%声屏障
計算流體動力學%高架軌道交通%聲屏障
계산류체동역학%고가궤도교통%성병장
研究了列车在进出声屏障时的气动性能.将计算流体动力学方法(CFD)应用于广珠城际铁路江门段的高架轨道交通声屏障建设中,得出车头经过测点时产生的正负压力峰值之比为0.64,车尾经过时产生的正负压力峰值之比为0.70.分析的结果表明,扩建住宅区附近的声屏障,对减小噪声的影响很小；降低列车经过时行驶的速度,降噪效果明显.声屏障合理建设长度为住宅区范围及其前后50m的距离；通过高密度住宅区时,列车应降速通过.
研究瞭列車在進齣聲屏障時的氣動性能.將計算流體動力學方法(CFD)應用于廣珠城際鐵路江門段的高架軌道交通聲屏障建設中,得齣車頭經過測點時產生的正負壓力峰值之比為0.64,車尾經過時產生的正負壓力峰值之比為0.70.分析的結果錶明,擴建住宅區附近的聲屏障,對減小譟聲的影響很小；降低列車經過時行駛的速度,降譟效果明顯.聲屏障閤理建設長度為住宅區範圍及其前後50m的距離；通過高密度住宅區時,列車應降速通過.
연구료열차재진출성병장시적기동성능.장계산류체동역학방법(CFD)응용우엄주성제철로강문단적고가궤도교통성병장건설중,득출차두경과측점시산생적정부압력봉치지비위0.64,차미경과시산생적정부압력봉치지비위0.70.분석적결과표명,확건주택구부근적성병장,대감소조성적영향흔소；강저열차경과시행사적속도,강조효과명현.성병장합리건설장도위주택구범위급기전후50m적거리；통과고밀도주택구시,열차응강속통과.
