昆明理工大学学报（社会科学版）
昆明理工大學學報（社會科學版）
곤명리공대학학보（사회과학판）
JOURNAL OF KUNMING UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY(SOCIAL SCIENCES)
2013年
5期
54-60
,共7页
道路交通客运企业%挂靠车辆%产权改革%演化博弈
道路交通客運企業%掛靠車輛%產權改革%縯化博弈
도로교통객운기업%괘고차량%산권개혁%연화박혁
由于历史原因和资金限制等因素,我国道路交通客运企业中挂靠车辆在运营车辆中占很大比重.挂靠经营模式在一定程度上是行业安全事故频发、道路运输市场混乱的诱因.道路交通客运企业实施车辆产权改革,其实质就是利益相关者之间的博弈问题.通过建立挂靠车辆产权改革的演化博弈模型并调节相关参数值,使得在车辆产权改革过程中,挂靠车主的行为选择可以朝着道路交通客运企业希望的方向演化,以利于企业制定既符合实际又同时能满足博弈双方利益诉求的产权改革方案,减轻改革的阻力,降低改革的成本.
由于歷史原因和資金限製等因素,我國道路交通客運企業中掛靠車輛在運營車輛中佔很大比重.掛靠經營模式在一定程度上是行業安全事故頻髮、道路運輸市場混亂的誘因.道路交通客運企業實施車輛產權改革,其實質就是利益相關者之間的博弈問題.通過建立掛靠車輛產權改革的縯化博弈模型併調節相關參數值,使得在車輛產權改革過程中,掛靠車主的行為選擇可以朝著道路交通客運企業希望的方嚮縯化,以利于企業製定既符閤實際又同時能滿足博弈雙方利益訴求的產權改革方案,減輕改革的阻力,降低改革的成本.
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