长沙理工大学学报（自然科学版）
長沙理工大學學報（自然科學版）
장사리공대학학보（자연과학판）
Journal of Changsha University of Science and Technology(Natural Science)
2013年
3期
39-43
,共5页
山区高速公路%交通工程%安全%综合事故率法
山區高速公路%交通工程%安全%綜閤事故率法
산구고속공로%교통공정%안전%종합사고솔법
mountainous highway%traffic engineering%safety%composite accident rate algorithm
通过对山区高速公路交通安全特征进行分析以及对山区高速公路交通事故发生数量和伤亡情况的统计分析,运用综合事故率法建立了危险度模型,提出了交通事故数、事故严重程度和事故原因等因素的量化方法,并用层次分析法确定了各影响因素的权重.最后,运用该模型对成渝高速公路重庆段存在的危险路段进行了科学识别.应用结果表明,该模型所需要的参数比较容易获取,可操作性强.计算结果可为山区高速公路交通安全的改善提供科学依据.
通過對山區高速公路交通安全特徵進行分析以及對山區高速公路交通事故髮生數量和傷亡情況的統計分析,運用綜閤事故率法建立瞭危險度模型,提齣瞭交通事故數、事故嚴重程度和事故原因等因素的量化方法,併用層次分析法確定瞭各影響因素的權重.最後,運用該模型對成渝高速公路重慶段存在的危險路段進行瞭科學識彆.應用結果錶明,該模型所需要的參數比較容易穫取,可操作性彊.計算結果可為山區高速公路交通安全的改善提供科學依據.
통과대산구고속공로교통안전특정진행분석이급대산구고속공로교통사고발생수량화상망정황적통계분석,운용종합사고솔법건립료위험도모형,제출료교통사고수、사고엄중정도화사고원인등인소적양화방법,병용층차분석법학정료각영향인소적권중.최후,운용해모형대성투고속공로중경단존재적위험로단진행료과학식별.응용결과표명,해모형소수요적삼수비교용역획취,가조작성강.계산결과가위산구고속공로교통안전적개선제공과학의거.
