军事交通学院学报
軍事交通學院學報
군사교통학원학보
JOURNAL OF ACADEMY OF MILITARY TRANSPORTATION
2013年
7期
45-49
,共5页
董素荣%刘瑞林%许翔%周广猛%张众杰%何西常
董素榮%劉瑞林%許翔%週廣猛%張衆傑%何西常
동소영%류서림%허상%주엄맹%장음걸%하서상
喷油参数%柴油机%数值模拟%碳烟排放
噴油參數%柴油機%數值模擬%碳煙排放
분유삼수%시유궤%수치모의%탄연배방
采用CFD数值分析软件对柴油机缸内工质流动、温度场分布及碳烟生成过程进行了模拟计算,研究了喷油压力、喷油提前角对柴油机碳烟排放的影响.研究结果表明,碳烟生成曲线峰值出现在13° ATDC附近,随着燃烧的继续,生成的碳烟大部分被氧化;随着喷油压力的升高,改善了燃油混合质量,提高了最高爆发压力和缸内平均温度,使碳烟排放降低;此外,在后续燃烧过程中,缸内气流速度、温度升高,碳烟的氧化速率提高.
採用CFD數值分析軟件對柴油機缸內工質流動、溫度場分佈及碳煙生成過程進行瞭模擬計算,研究瞭噴油壓力、噴油提前角對柴油機碳煙排放的影響.研究結果錶明,碳煙生成麯線峰值齣現在13° ATDC附近,隨著燃燒的繼續,生成的碳煙大部分被氧化;隨著噴油壓力的升高,改善瞭燃油混閤質量,提高瞭最高爆髮壓力和缸內平均溫度,使碳煙排放降低;此外,在後續燃燒過程中,缸內氣流速度、溫度升高,碳煙的氧化速率提高.
채용CFD수치분석연건대시유궤항내공질류동、온도장분포급탄연생성과정진행료모의계산,연구료분유압력、분유제전각대시유궤탄연배방적영향.연구결과표명,탄연생성곡선봉치출현재13° ATDC부근,수착연소적계속,생성적탄연대부분피양화;수착분유압력적승고,개선료연유혼합질량,제고료최고폭발압력화항내평균온도,사탄연배방강저;차외,재후속연소과정중,항내기류속도、온도승고,탄연적양화속솔제고.
