火力与指挥控制
火力與指揮控製
화력여지휘공제
FIRE CONTROL & COMMAND CONTROL
2013年
8期
144-147
,共4页
马德有%宿军%黄健%万家庆
馬德有%宿軍%黃健%萬傢慶
마덕유%숙군%황건%만가경
微型涡喷发动机%自适应控制%MRAC
微型渦噴髮動機%自適應控製%MRAC
미형와분발동궤%자괄응공제%MRAC
micro turbine engine%adaptive control%MRAC
针对微型涡喷发动机起动过程稳定性较差的特点,设计了一种基于模型参考自适应控制(MRAC)算法的起动控制系统.通过采用基于多传感器的自适应控制方法,减小发动机建模误差和外界干扰的影响,以提高起动过程中系统的鲁棒性.试车实验结果表明:该方法使微型涡喷发动机在一定外界条件下快速、平稳地起动,降低了发动机贫油、富油和喘振的可能性,保证发动机可靠起动.
針對微型渦噴髮動機起動過程穩定性較差的特點,設計瞭一種基于模型參攷自適應控製(MRAC)算法的起動控製繫統.通過採用基于多傳感器的自適應控製方法,減小髮動機建模誤差和外界榦擾的影響,以提高起動過程中繫統的魯棒性.試車實驗結果錶明:該方法使微型渦噴髮動機在一定外界條件下快速、平穩地起動,降低瞭髮動機貧油、富油和喘振的可能性,保證髮動機可靠起動.
침대미형와분발동궤기동과정은정성교차적특점,설계료일충기우모형삼고자괄응공제(MRAC)산법적기동공제계통.통과채용기우다전감기적자괄응공제방법,감소발동궤건모오차화외계간우적영향,이제고기동과정중계통적로봉성.시차실험결과표명:해방법사미형와분발동궤재일정외계조건하쾌속、평은지기동,강저료발동궤빈유、부유화천진적가능성,보증발동궤가고기동.
