中国水运（下半月）
中國水運（下半月）
중국수운（하반월）
CHINA WATER TRANSPORT
2013年
9期
295-298
,共4页
码头面高程%设计水位%设计波浪%结构受力
碼頭麵高程%設計水位%設計波浪%結構受力
마두면고정%설계수위%설계파랑%결구수력
文中针对高桩梁板形式的海港码头的码头面高程,将中国、日本、英国和欧洲的海工设计规范有关码头面高程的确定方法及设计思路进行对比,并结合实际工程对比各结果之间差异.通过对比,可以发现国际主流普遍与我国规范有一些差别,原因主要由于水位和波锋面高度的选取有一定差别.在满足结构受力要求的前提下,可适当容许码头上部结构受力,通过桩长和梁板配筋进行经济比选,以确定码头面高程.
文中針對高樁樑闆形式的海港碼頭的碼頭麵高程,將中國、日本、英國和歐洲的海工設計規範有關碼頭麵高程的確定方法及設計思路進行對比,併結閤實際工程對比各結果之間差異.通過對比,可以髮現國際主流普遍與我國規範有一些差彆,原因主要由于水位和波鋒麵高度的選取有一定差彆.在滿足結構受力要求的前提下,可適噹容許碼頭上部結構受力,通過樁長和樑闆配觔進行經濟比選,以確定碼頭麵高程.
문중침대고장량판형식적해항마두적마두면고정,장중국、일본、영국화구주적해공설계규범유관마두면고정적학정방법급설계사로진행대비,병결합실제공정대비각결과지간차이.통과대비,가이발현국제주류보편여아국규범유일사차별,원인주요유우수위화파봉면고도적선취유일정차별.재만족결구수력요구적전제하,가괄당용허마두상부결구수력,통과장장화량판배근진행경제비선,이학정마두면고정.
