中国水运（下半月）
中國水運（下半月）
중국수운（하반월）
CHINA WATER TRANSPORT
2013年
9期
326-328,330
,共4页
大体积混凝土%配合比设计%水化热%混凝土裂缝
大體積混凝土%配閤比設計%水化熱%混凝土裂縫
대체적혼응토%배합비설계%수화열%혼응토렬봉
水化热温度控制是大体积混凝土施工的关键.高温地区,水化热反应速度较快,如果内外温差控制不当,极易产生裂缝,对结构安全和耐久性产生不利影响.本文以沙特阿拉伯吉达红海门10万吨级方块重力式码头的建设为例,通过试验研究了各种配合比的大体积混凝土温度变化过程.结果表明,使用IP水泥及各种原材料并采取降温措施后水化热温度可将到62℃左右.岩芯膨胀实验证明,在养护条件适当条件下,即是水化热温度高于65℃,混凝土内部结构仍然良好,表面没有明显裂缝.并通过有限元计算结果验证,此配合比的混凝土能够满足抗裂标准.本文建议以沙特为代表的高温地区,混凝土最高水化热温度控制标准可以放宽到65℃ ～70℃.
水化熱溫度控製是大體積混凝土施工的關鍵.高溫地區,水化熱反應速度較快,如果內外溫差控製不噹,極易產生裂縫,對結構安全和耐久性產生不利影響.本文以沙特阿拉伯吉達紅海門10萬噸級方塊重力式碼頭的建設為例,通過試驗研究瞭各種配閤比的大體積混凝土溫度變化過程.結果錶明,使用IP水泥及各種原材料併採取降溫措施後水化熱溫度可將到62℃左右.巖芯膨脹實驗證明,在養護條件適噹條件下,即是水化熱溫度高于65℃,混凝土內部結構仍然良好,錶麵沒有明顯裂縫.併通過有限元計算結果驗證,此配閤比的混凝土能夠滿足抗裂標準.本文建議以沙特為代錶的高溫地區,混凝土最高水化熱溫度控製標準可以放寬到65℃ ～70℃.
수화열온도공제시대체적혼응토시공적관건.고온지구,수화열반응속도교쾌,여과내외온차공제불당,겁역산생렬봉,대결구안전화내구성산생불리영향.본문이사특아랍백길체홍해문10만둔급방괴중력식마두적건설위례,통과시험연구료각충배합비적대체적혼응토온도변화과정.결과표명,사용IP수니급각충원재료병채취강온조시후수화열온도가장도62℃좌우.암심팽창실험증명,재양호조건괄당조건하,즉시수화열온도고우65℃,혼응토내부결구잉연량호,표면몰유명현렬봉.병통과유한원계산결과험증,차배합비적혼응토능구만족항렬표준.본문건의이사특위대표적고온지구,혼응토최고수화열온도공제표준가이방관도65℃ ～70℃.
