工程机械与维修
工程機械與維脩
공정궤계여유수
CONSTRUCTION MACHINERY & MAINTENANCE
2012年
10期
124-124
,共1页
转向助力%100型%叉车%断裂现象%活塞杆%液压缸%双作用%热处理
轉嚮助力%100型%扠車%斷裂現象%活塞桿%液壓缸%雙作用%熱處理
전향조력%100형%차차%단렬현상%활새간%액압항%쌍작용%열처리
1.活塞杆断裂现象及原因
我公司1台CPCD100型叉车,作业时由于非正常碰撞,导致其转向助力缸活塞杆断裂。但是更换新缸后,活塞杆仍断裂。此后半年时间内共更换过1支转向助力缸总成和4根新活塞杆。该转向助力缸为双作用液压缸,分析认为,其活塞杆断裂的主要原因是国产活塞杆材质、热处理、强度和刚度均达不到要求。
1.活塞桿斷裂現象及原因
我公司1檯CPCD100型扠車,作業時由于非正常踫撞,導緻其轉嚮助力缸活塞桿斷裂。但是更換新缸後,活塞桿仍斷裂。此後半年時間內共更換過1支轉嚮助力缸總成和4根新活塞桿。該轉嚮助力缸為雙作用液壓缸,分析認為,其活塞桿斷裂的主要原因是國產活塞桿材質、熱處理、彊度和剛度均達不到要求。
1.활새간단렬현상급원인
아공사1태CPCD100형차차,작업시유우비정상팽당,도치기전향조력항활새간단렬。단시경환신항후,활새간잉단렬。차후반년시간내공경환과1지전향조력항총성화4근신활새간。해전향조력항위쌍작용액압항,분석인위,기활새간단렬적주요원인시국산활새간재질、열처리、강도화강도균체불도요구。
