珠江水运
珠江水運
주강수운
PEARL RIVER WATER TRANSPORT
2012年
16期
10-11
,共2页
本刊记者（策划）%太阳生（图）%李明月
本刊記者（策劃）%太暘生（圖）%李明月
본간기자（책화）%태양생（도）%리명월
中国经济%公约%劳工%海事%行业%劳动%经济持续发展%内河船员
中國經濟%公約%勞工%海事%行業%勞動%經濟持續髮展%內河船員
중국경제%공약%노공%해사%행업%노동%경제지속발전%내하선원
《2006年海事劳工公约》最晚可能在2013年正式生效。这一消息在世界范围内，触动最大的国家无疑将是中国。尽管中国正在致力于发动消费这架马车，以分担曾经让中国经济迅跑的外贸与投资两架马车的动力，但中国的外贸基数已经很大，而且原油、铁矿石、煤炭这些工业原料的需求，一年比一年喊“渴”，海洋运输注定成为中国经济持续发展的一个大通道。于是，船员——包括海员与内河船员，渐成影响中国经济的一个稀缺性资源。
《2006年海事勞工公約》最晚可能在2013年正式生效。這一消息在世界範圍內，觸動最大的國傢無疑將是中國。儘管中國正在緻力于髮動消費這架馬車，以分擔曾經讓中國經濟迅跑的外貿與投資兩架馬車的動力，但中國的外貿基數已經很大，而且原油、鐵礦石、煤炭這些工業原料的需求，一年比一年喊“渴”，海洋運輸註定成為中國經濟持續髮展的一箇大通道。于是，船員——包括海員與內河船員，漸成影響中國經濟的一箇稀缺性資源。
《2006년해사노공공약》최만가능재2013년정식생효。저일소식재세계범위내，촉동최대적국가무의장시중국。진관중국정재치력우발동소비저가마차，이분담증경양중국경제신포적외무여투자량가마차적동력，단중국적외무기수이경흔대，이차원유、철광석、매탄저사공업원료적수구，일년비일년함“갈”，해양운수주정성위중국경제지속발전적일개대통도。우시，선원——포괄해원여내하선원，점성영향중국경제적일개희결성자원。
