CAJ | 학술논문

某发动机火焰筒外环为整体结构有别于其它型号发动机的分段焊接式火焰筒,它5段型面呈锥度组成的薄壁环形件,沿型面壁厚1.2±0.05。在零件5段外壁上分布7000余个φ1.2～φ1.8径向小孔及大孔。零件的毛料重量36.18kg（ρ=8.28g/cm3）,成品零件净重6.7kg,该材料为变形高温合金GH3536,由于其难切削特性且该零件较高、壁厚极薄,数控车加工时易让刀产生振纹,造成零件质量超差。本文从生产实际情况出发,从工艺路线、切削参数、加工方法等方面进行分析及试验研究,为新型号薄壁机匣类整体环形火焰筒的研制提供可借鉴的工艺方法。
모발동궤화염통외배위정체결구유별우기타형호발동궤적분단한접식화염통,타5단형면정추도조성적박벽배형건,연형면벽후1.2±0.05。재령건5단외벽상분포7000여개φ1.2～φ1.8경향소공급대공。령건적모료중량36.18kg（ρ=8.28g/cm3）,성품령건정중6.7kg,해재료위변형고온합금GH3536,유우기난절삭특성차해령건교고、벽후겁박,수공차가공시역양도산생진문,조성령건질량초차。본문종생산실제정황출발,종공예로선、절삭삼수、가공방법등방면진행분석급시험연구,위신형호박벽궤갑류정체배형화염통적연제제공가차감적공예방법。