空运商务
空運商務
공운상무
AIR TRANSPORT&BUSINESS
2012年
18期
7-10
,共4页
通用航空%机场建设%国内发展%机场发展%产业
通用航空%機場建設%國內髮展%機場髮展%產業
통용항공%궤장건설%국내발전%궤장발전%산업
我国的通用航空起步较早,但通航产业在国内发展较为缓慢。据统计截止2010年底,国内约有近400家通用航空机场（其中包括329个临时起降场）,但到去年,仅剩约300多个。可以看出通用机场的发展受多方面因素的制约,发展较为缓慢。国内对通用航空的发展尤其是通用机场发展的研究太少,本篇文章提出一些制约通用机场发展的因素,并给出相应的对策建议。
我國的通用航空起步較早,但通航產業在國內髮展較為緩慢。據統計截止2010年底,國內約有近400傢通用航空機場（其中包括329箇臨時起降場）,但到去年,僅剩約300多箇。可以看齣通用機場的髮展受多方麵因素的製約,髮展較為緩慢。國內對通用航空的髮展尤其是通用機場髮展的研究太少,本篇文章提齣一些製約通用機場髮展的因素,併給齣相應的對策建議。
아국적통용항공기보교조,단통항산업재국내발전교위완만。거통계절지2010년저,국내약유근400가통용항공궤장（기중포괄329개림시기강장）,단도거년,부잉약300다개。가이간출통용궤장적발전수다방면인소적제약,발전교위완만。국내대통용항공적발전우기시통용궤장발전적연구태소,본편문장제출일사제약통용궤장발전적인소,병급출상응적대책건의。
