铁道机车车辆工人
鐵道機車車輛工人
철도궤차차량공인
TIEDAO JICHE CHELIANG GONGREN
2012年
5期
42-44
,共3页
陈亚东%胡高华%陈丽丽
陳亞東%鬍高華%陳麗麗
진아동%호고화%진려려
轨道车%齿轮箱%箱体%有限元分析%试验
軌道車%齒輪箱%箱體%有限元分析%試驗
궤도차%치륜상%상체%유한원분석%시험
railcar%gearbox%gear housing%FEA%testing
建立了160km/h快速轨道车走行齿轮箱箱体的三维实体模型,对箱体在最大载荷作用工况下,进行结构强度计算与校核,并对齿轮箱箱体进行动力学模态分析。最后将计算结果与箱体静强度试验进行对比,对箱体的结构作出分析结论。
建立瞭160km/h快速軌道車走行齒輪箱箱體的三維實體模型,對箱體在最大載荷作用工況下,進行結構彊度計算與校覈,併對齒輪箱箱體進行動力學模態分析。最後將計算結果與箱體靜彊度試驗進行對比,對箱體的結構作齣分析結論。
건립료160km/h쾌속궤도차주행치륜상상체적삼유실체모형,대상체재최대재하작용공황하,진행결구강도계산여교핵,병대치륜상상체진행동역학모태분석。최후장계산결과여상체정강도시험진행대비,대상체적결구작출분석결론。
A 3D physical model for the running gear housing of 160km/h railcar is estab- lished for calculation and verification of the structural strength and dynamic model analysis of the gear housing under maximum load. A comparison is finally carried out between the computed results and the static strength testing of the gear housing, and conclusions on the structure of gear housing are reached after systematic analysis.