CAJ | 학술논문

运用有限元分析软件ANSYS（V12.1）建立半刚性基层沥青路面结构模型,对比了半刚性基层沥青路面在静荷载以及静荷载和水平荷载耦合作用下,设置高弹性橡胶沥青应力吸收层前后的路面结构力学响应,通过分析发现：路表竖向位移对水平荷载不敏感,高弹性橡胶沥青应力吸收层对路面整体刚度的影响随着水平荷载系数的提高而有所提高;沥青层底弯拉应力对水平荷载不敏感,高弹性橡胶沥青应力吸收层对路面整体强度的影响维持在23%的水平;沥青层最大剪应力随着水平荷载提高而显著增大,高弹性橡胶应力吸收层对路面整体抗剪强度的影响同样随水平荷载提高而提高,当水平荷载系数为0.5时,整体抗剪强度提高率为32%。
운용유한원분석연건ANSYS（V12.1）건립반강성기층력청로면결구모형,대비료반강성기층력청로면재정하재이급정하재화수평하재우합작용하,설치고탄성상효력청응력흡수층전후적로면결구역학향응,통과분석발현：로표수향위이대수평하재불민감,고탄성상효력청응력흡수층대로면정체강도적영향수착수평하재계수적제고이유소제고;력청층저만랍응력대수평하재불민감,고탄성상효력청응력흡수층대로면정체강도적영향유지재23%적수평;력청층최대전응력수착수평하재제고이현저증대,고탄성상효응력흡수층대로면정체항전강도적영향동양수수평하재제고이제고,당수평하재계수위0.5시,정체항전강도제고솔위32%。