长沙大学学报
長沙大學學報
장사대학학보
JOURNAL OF CHANGSHA UNIVERSITY
2012年
5期
86-89
,共4页
马剑%李文勇%梁满朝
馬劍%李文勇%樑滿朝
마검%리문용%량만조
交通突发事件%影响范围%卡尔曼滤波%影响时间%交通波
交通突髮事件%影響範圍%卡爾曼濾波%影響時間%交通波
교통돌발사건%영향범위%잡이만려파%영향시간%교통파
根据交通突发事件的影响范围来制定有效的应急管理方案对减少交通突发事件对城市路网的影响具有重要的意义．首先根据卡尔曼滤波算法，对交通突发事件影响时间进行预测，再基于交通波理论，对交通突发事件引起的交通波波速、排队长度等给出相应的计算方法和步骤，提出了交通突发事件影响范围的确定方法．通过示例路网计算分析，验证了该方法的可行性和实用性．
根據交通突髮事件的影響範圍來製定有效的應急管理方案對減少交通突髮事件對城市路網的影響具有重要的意義．首先根據卡爾曼濾波算法，對交通突髮事件影響時間進行預測，再基于交通波理論，對交通突髮事件引起的交通波波速、排隊長度等給齣相應的計算方法和步驟，提齣瞭交通突髮事件影響範圍的確定方法．通過示例路網計算分析，驗證瞭該方法的可行性和實用性．
근거교통돌발사건적영향범위래제정유효적응급관리방안대감소교통돌발사건대성시로망적영향구유중요적의의．수선근거잡이만려파산법，대교통돌발사건영향시간진행예측，재기우교통파이론，대교통돌발사건인기적교통파파속、배대장도등급출상응적계산방법화보취，제출료교통돌발사건영향범위적학정방법．통과시례로망계산분석，험증료해방법적가행성화실용성．
