山东科学
山東科學
산동과학
SHANDONG SCIENCE
2013年
2期
105-111
,共7页
陈佳宇%王世明%李金果%孙夫强
陳佳宇%王世明%李金果%孫伕彊
진가우%왕세명%리금과%손부강
交叉口%平面设计%拓宽设计
交扠口%平麵設計%拓寬設計
교차구%평면설계%탁관설계
以石家庄市裕华路和谈固大街交叉口为案例,进行城市道路交叉口改善设计.首先对交叉口的位置、地形、交通量等原始设计资料进行收集,然后通过Synchro仿真软件评价交叉口交通流运行状况,并依据有关设计规范,在扰动最小的原则下进行了横断面和交叉口拓宽设计.改善设计后,总延误时间由原来的6.1h缩短为2.7h,对交叉口的拥堵起到了一定的缓解作用.
以石傢莊市裕華路和談固大街交扠口為案例,進行城市道路交扠口改善設計.首先對交扠口的位置、地形、交通量等原始設計資料進行收集,然後通過Synchro倣真軟件評價交扠口交通流運行狀況,併依據有關設計規範,在擾動最小的原則下進行瞭橫斷麵和交扠口拓寬設計.改善設計後,總延誤時間由原來的6.1h縮短為2.7h,對交扠口的擁堵起到瞭一定的緩解作用.
이석가장시유화로화담고대가교차구위안례,진행성시도로교차구개선설계.수선대교차구적위치、지형、교통량등원시설계자료진행수집,연후통과Synchro방진연건평개교차구교통류운행상황,병의거유관설계규범,재우동최소적원칙하진행료횡단면화교차구탁관설계.개선설계후,총연오시간유원래적6.1h축단위2.7h,대교차구적옹도기도료일정적완해작용.
