CAJ | 학술논문

为研究内燃机代用燃料的燃烧特性,在一台压燃式发动机上对二甲醚-空气在进气道内的预混特性进行了模拟.在选定初始条件的情况下,运用FIRE软件对GW4D20发动机进气道内气体流动进行了三维数值模拟,对相应的进气道速度流场进行了分析.结果表明:二甲醚在传统压燃式发动机上应用时,需要对其进气道进行结构优化,以改善混合气均匀性,并减少死区数量；其次,对进气歧管位置进行调整和对流体流动引导可以形成滚流,加速混合气的混合；此外,流量增加20％时,速度接近为0的区域减少,因此在进气前端加装增压装置,有利于混合气的预混.
위연구내연궤대용연료적연소특성,재일태압연식발동궤상대이갑미-공기재진기도내적예혼특성진행료모의.재선정초시조건적정황하,운용FIRE연건대GW4D20발동궤진기도내기체류동진행료삼유수치모의,대상응적진기도속도류장진행료분석.결과표명:이갑미재전통압연식발동궤상응용시,수요대기진기도진행결구우화,이개선혼합기균균성,병감소사구수량；기차,대진기기관위치진행조정화대류체류동인도가이형성곤류,가속혼합기적혼합；차외,류량증가20％시,속도접근위0적구역감소,인차재진기전단가장증압장치,유리우혼합기적예혼.