汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2013年
3期
261-264,284
,共5页
串联混合动力汽车%车载供电系统%控制策略%台架试验
串聯混閤動力汽車%車載供電繫統%控製策略%檯架試驗
천련혼합동력기차%차재공전계통%공제책략%태가시험
根据插电式串联混合动力汽车的要求对其车载供电系统进行设计和匹配.在Simulink环境中建立车载供电系统模型并实现控制功能.采用Advisor对车辆的燃油经济性进行仿真.最后在台架上对车载供电系统进行试验验证,表明其能满足设计需求,且有效降低了油耗.
根據插電式串聯混閤動力汽車的要求對其車載供電繫統進行設計和匹配.在Simulink環境中建立車載供電繫統模型併實現控製功能.採用Advisor對車輛的燃油經濟性進行倣真.最後在檯架上對車載供電繫統進行試驗驗證,錶明其能滿足設計需求,且有效降低瞭油耗.
근거삽전식천련혼합동력기차적요구대기차재공전계통진행설계화필배.재Simulink배경중건립차재공전계통모형병실현공제공능.채용Advisor대차량적연유경제성진행방진.최후재태가상대차재공전계통진행시험험증,표명기능만족설계수구,차유효강저료유모.
